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गियर बॉक्स क्या है और कैसे काम करता है?

गियर बॉक्स क्या है और गियर बॉक्स कैसे काम करता है तथा गियर बॉक्स के कितने प्रकार होते हैं इन सभी विषय पर आज हम चर्चा करने वाले हैं। इस आर्टिकल को पूरा पढ़ने के बाद आप गियरबॉक्स के बारे में सभी महत्वपूर्ण जानकारियों को जान जाएंगे।

ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री में आज सबसे अधिक इस्तेमाल होने वाली वस्तु गियरबॉक्स ही है क्योंकि गियर बॉक्स के बिना किसी भी प्रकार के यातायात वाहन को बनाना मुमकिन नहीं है। दिन प्रतिदिन गियर बॉक्स की टेक्नोलॉजी और विकसित हो रही है। आइए जानते हैं गियर बॉक्स क्या होता है और गियर बॉक्स किस सिद्धांत पर कार्य करता है। 

गियर बॉक्स क्या है?

gearbox kya hai

गियरबॉक्स एक यांत्रिक उपकरण है जो आउटपुट टॉर्क को बढ़ाता है और मोटर की गति (RPM) को बदलता है। मोटर का शाफ्ट बॉक्स के एक छोर पर जुड़ा होता है और गियरबॉक्स में गियर की आंतरिक व्यवस्था के माध्यम से गियर अनुपात द्वारा निर्धारित वांछित आउटपुट टॉर्क और गति प्रदान करता है।

वाहन को आराम से शुरू करने और तेज करने, भार खींचने या अन्य प्रतिरोधों का सामना करने के लिए, उच्च टोक़ आवश्यक है। आईसी इंजन में एक प्रतिबंधित प्रभावी गति सीमा होती है। यदि इंजन सीमा से नीचे है तो इंजन वाहन को रोक देगा। इंजन टॉर्क पैदा करता है, जो इंजन की गति से सीमित होता है। यह एक निश्चित गति से अपने अधिकतम मूल्य तक पहुंचता है।

इंजन की गति कम हो सकती है यदि इंजन है ड्राइविंग एक्सल से सीधे जुड़ा हुआ है। परिवर्तनशील प्रकृति और वाहन प्रतिरोध के प्रतिरोध के कारण, जिसके परिणामस्वरूप लोड और ढाल में परिवर्तन होता है, यह महत्वपूर्ण है कि इंजन की शक्ति सभी गति पर उपलब्ध हो। इंजन की गति को कम करने वाले गियर का उपयोग करके बनाए रखा जाता है, जो पहियों को एक गति से घूमने की अनुमति देता है जो वाहन की परिचालन स्थितियों के लिए उपयुक्त है।

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गियरबॉक्स के कितने भाग होते हैं?

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1. क्लच शाफ्ट और ड्राइविंग शाफ्ट 

एक क्लच शाफ्ट एक शाफ्ट है जो इंजन से दूसरे शाफ्ट को शक्ति प्रदान करता है। जब क्लच लगा होता है तो ड्राइविंग शाफ्ट और क्लच शाफ्ट क्लच से जुड़े होते हैं। क्लच शाफ्ट में केवल एक गियर होता है और इंजन उसी गति से घूमता है जैसे उसका क्रैंकशाफ्ट।

2. काउंटर शाफ्ट

काउंटर शाफ्ट क्लच शाफ्ट से जुड़ता है। इसमें एक गियर भी होता है जो क्लच शाफ्ट और मुख्य शाफ्ट से जुड़ता है। आप इसे गियर अनुपात के आधार पर इंजन की गति से, या इंजन की गति से कम पर चला सकते हैं।

3. आउटपुट शाफ्ट

मुख्य शाफ्ट या आउटपुट शाफ्ट विभिन्न गति से घूमता है। यह वाहन के लिए आवश्यक टॉर्क भी प्रदान करता है। शाफ्ट का आउटपुट एक स्प्लिंड शाफ्ट है जो गियर या सिंक्रोनाइज़र को संलग्न करने और अलग करने के लिए स्थानांतरित करने की अनुमति देता है। 

4. बियरिंग्स

घूर्णन भागों का समर्थन करने और घर्षण को कम करने के लिए बियरिंग्स आवश्यक हैं। असर गियर बॉक्स के मुख्य शाफ्ट और काउंटर का समर्थन करता है।

5. गियर्स

गियर का उपयोग करके एक शाफ्ट से दूसरे तक बिजली का संचार किया जाता है। गियर अनुपात टोक़ और त्वरण की मात्रा, साथ ही गति को निर्धारित करता है। मुख्य शाफ्ट को छोड़कर, सभी गियर उनके शाफ्ट से जुड़े होते हैं। वे शाफ्ट के साथ किसी भी दिशा में स्लाइड कर सकते हैं।

6. गियर चयनकर्ता फोर्क

गियर चयनकर्ता एक साधारण उपकरण है जो लीवर का उपयोग उन गियर्स का चयन करने के लिए करता है जो डिसेंज मैकेनिज्म में संलग्न होगा। लीवर शाफ्ट के आकर्षक भाग को हिलाता है। यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि आपके पास किस प्रकार का गियर बॉक्स है।

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गियरबॉक्स कितने प्रकार के होते हैं?

1. स्लाइडिंग मेस गियरबॉक्स

यह सबसे सरल गियर बॉक्स का प्रकार है। यह गियरबॉक्स स्पर गियर का उपयोग करता है। आप दो मुख्य शाफ्ट गियर को एक शाफ्टिंग जोड़ और तीन और चार गियर के साथ मेष का उपयोग करके स्लाइड कर सकते हैं। इसे स्लाइडिंग मेश गियरबॉक्स के रूप में भी जाना जाता है। एक अतिरिक्त आइडलर गियर शाफ्ट से जुड़ा हुआ है।

2. कॉन्स्टेंट मेस गियरबॉक्स

फिगर तीन फॉरवर्ड स्पीड और एक रिवर्स के साथ एक कॉन्स्टेंट मेश-टाइप गियरबॉक्स के निर्माण को दिखाता है। इस प्रकार के गियरबॉक्स में सभी गियर स्थिर जाल में होते हैं।

लगातार मेश टाइप गियरबॉक्स मेश स्लाइडिंग मेश टाइप से बेहतर होता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि गियर व्यास और दांत छोटे होते हैं। यह प्रकार एक सिंक्रोमेश की तुलना में दोषों के प्रति अधिक संवेदनशील है। यह सुनिश्चित करने के लिए डबल क्लचिंग आवश्यक है कि डिवाइस का अधिक उपयोग न हो।

3. सिंक्रोमेश गियरबॉक्स

अनुपात परिवर्तन को नियंत्रित करने के लिए सिंक्रोमेश गियर बॉक्स का उपयोग सिंक्रोमेश गियरबॉक्स में किया जाता है। सिंक्रोमेश कॉन्स्टेंट मेश गियरबॉक्स के समान है। हालांकि, यह एक सिंक्रोमेश सिंक्रोनाइजर से लैस है। यह वह उपकरण है जो दो गियर को उनकी गति को बराबर करते हुए घर्षण संपर्क में आने की अनुमति देता है।

जब गियर लीवर को स्थानांतरित किया जाता है, तो सिंक्रोनाइजर शंकु और पिनियन पर एक समान शंकु संलग्न होने के लिए मिलते हैं। घर्षण के कारण घूमने वाला पिनियन सिंक्रोमेश इकाई के समान गति और गति से मुड़ता है। जब गियर लीवर को स्थानांतरित किया जाता है, तो सिंक्रोनाइज़र शंकु पिनियन पर एक समान शंकु से मिलता है।

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गियरबॉक्स में गियर अनुपात क्या है?

गियरबॉक्स में गियर अनुपात को कम करने के चरणों को “गियर अनुपात” कहा जाता है। गियर में कमी से इंजन के टॉर्क को गियर अनुपात राशि से गुणा किया जाता है। संचालन की स्थिति प्रत्येक पहिया के लिए टोक़ की आवश्यकता को निर्धारित करेगी।

गियर बॉक्स में गियर अनुपात का इस्तेमाल कुछ लिखित रूप से हो सकता है।

  1. किसी वाहन को गतिरोध से स्थानांतरित करने के लिए, आपको इंजन के पीक टॉर्क से अधिक टॉर्क की आवश्यकता होती है। पहला गियर अनुपात टोक़ को गुणा करता है।
  2. वाहन को एक बार चालू करने के बाद इसे चालू रखने के लिए कम टॉर्क की आवश्यकता होती है और यह पहले गियर का उपयोग करके आगे बढ़ता है। इसे गुणा करने की आवश्यकता नहीं है, या बहुत कम गुणा की आवश्यकता नहीं है।
  3. वाहन को खड़ी ढाल से टकराने से बचाने के लिए अधिक टॉर्क की आवश्यकता होगी। एक मध्यवर्ती अनुपात की आवश्यकता है।

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गियरबॉक्स का उद्देश्य क्या है?

  • यह इंजन को ड्राइविंग पहियों से डिस्कनेक्ट करने की अनुमति देता है।
  • यह चलने वाले इंजन को बिना किसी झटके के स्टीयरिंग व्हील से जोड़ने की अनुमति देता है।
  • यह इंजन और ड्राइविंग व्हील को इच्छानुसार स्विच करने की अनुमति देता है।
  • इससे यात्री कारों के लिए इंजन की गति 4:1 और ट्रकों और लॉरियों जैसे भारी वाहनों के लिए 5:1 कम हो जाती है।
  • यह ड्राइविंग पहियों को अलग-अलग गति से चलने की अनुमति देता है।
  • इंजन और ड्राइविंग पहियों की सापेक्ष गति देने के लिए रोड स्प्रिंग फ्लेक्सिबल है।

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प्रश्न और उत्तर

गियरबॉक्स क्यों जरूरी है? 

गियरबॉक्स सभी लोड स्थितियों और वाहन की गति के तहत इंजन की गति को बनाए रखता है। यह एक ऐसी प्रणाली का उपयोग करता है जो समान सड़क गति को बनाए रखते हुए इंजन की गति को बनाए रखता है। इंजन को सड़क के पहियों पर अधिक तेज़ी से चलाने और टॉर्क को बढ़ाने के लिए गियरबॉक्स आवश्यक है। 

गियर बॉक्स क्या है? 

गियरबॉक्स एक यांत्रिक उपकरण है जो आउटपुट टॉर्क को बढ़ाता है और/या मोटर की गति (RPM) को बदलता है। मोटर का शाफ्ट बॉक्स के एक छोर पर जुड़ा होता है और गियरबॉक्स में गियर की आंतरिक व्यवस्था के माध्यम से गियर अनुपात द्वारा निर्धारित वांछित आउटपुट टॉर्क और गति प्रदान करता है।

गियर अनुपात क्या है? 

गियर अनुपात गियरबॉक्स में एक चरण है जो गियर की संख्या को कम करता है। एक गियर कमी गियर अनुपात राशि से इंजन टोक़ को गुणा करती है। संचालन की स्थिति प्रत्येक पहिया के लिए टोक़ की आवश्यकता को निर्धारित करेगी।

DSG गियर बॉक्स क्या है? 

DSG (डायरेक्ट शिफ्ट गियर बॉक्स) एक प्रकार का डुअल-क्लच ट्रांसमिशन (DCT) है। DSG एक टॉर्क कन्वर्टर लगाता है जो एक्सीलेटर को दबाने पर गियर बॉक्स को इंजन पावर भेजता है। हालांकि, यह उन्हें अलग करता है ताकि कार के रुकने पर इंजन और वाहन अपने आप खड़े हो सकें।

DSG गियरबॉक्स सेंसर इष्टतम गियर और शिफ्ट बिंदुओं को निर्धारित करने के लिए वाहन की गति, इंजन की शक्ति और त्वरक की स्थिति जैसे विभिन्न प्रकार के चर को लगातार मापते हैं।

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निष्कर्ष

गियर बॉक्स ऑटोमोबाइल उद्योग में एक क्रांतिकारी आविष्कार है। गियर बॉक्स का उपयोग लगभग सभी मोटर गाड़ियों में किया जाता है। यदि हम गियरबॉक्स के फायदों की तुलना में नुकसान को देखते हैं तो यह बहुत ही कम है।  

हम आशा करते हैं आपको गियर बॉक्स क्या है और गियर बॉक्स के कितने प्रकार होते हैं तथा गियर अनुपात और गियर बॉक्स का उद्देश्य क्या है से संबंधित यह जानकारी आपको अच्छी लगी होगी।

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गियर बॉक्स क्या है से जुड़ी हुई कोई भी प्रश्न या सुझाव आपके मन में हो तो आप हमें नीचे कमेंट बॉक्स में लिखकर बता सकते हैं हम उसका उत्तर आपको अवश्य देंगे।

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